在1991年春季音乐节之后，在年轻的基辛火车站的平台上，一双布满泥，橡胶鞋和Zi-fan鞋的布鞋，驶向数千英里外的一项工作，希望有成千上万的人来自Yankisin。当时，改革和开放状况正在如火如荼地进行。在湖南县，“七个山脉，两个海洋地区，田野的树枝”，大量的农村盈余进入了江苏沿海城市和江西安格的沿海城市，在江苏和Zjiang附近的沿海城市工作。这个小电台成为追求梦想的起点。 离开基因年轻车站的人数急剧增加，从1993年的45,000人增加到1997年的100,000人。春季节的每一次旅行发烧，面积超过600平方米的车站都被挤压了。 118人的可靠性座椅的马车通常有200多人，乘客的压力增加了RA谦虚。 随着2001年春季音乐节期间全国运输能力迅速释放，铁路行业直接被“定制”到风水和深圳Yang Xinghin。两年后，湿地铁路的重组开始适应乘客流量的不断增加，而基辛金青年车站的建设也破裂了。 2005年8月20日，新的Xinyang车站完成并开始运营，并且已经退休了15年的旧车站。打破交通瓶颈，将两个偏向的翅膀放在了基辛县年轻人的经济上。 2008年，台湾Bao Chen Group制造的全球巨头在领导力领导下的Yang X驻扎北侧建立了Baojia鞋业，几家公司又一个又一遍地建立了Young Kisin Industrial Park，以及县经济的“血腥”功能，Stron的功能正在成为Stron的“血统”。Ger，更强壮。 2010年，Wujiu铁路电气化转换完成了，其运输能力再次更新。便捷的运输以及独特的人力资源的好处创造了第一家本地鞋店Kexing鞋业。该公司专注于特殊劳动保护鞋，在研发上投入了大量资金，赢得了许多国家和外国专利，其产品在国外出售。 Young Kisin凭借其七个生产线，“鞋店可以在入口处赢得金饭碗。许多老制鞋商在研发队中，其年薪比在Wenzhou工作时高43％。 2017年9月，高级维洛西达（Velocida）的火车进入了年轻的基辛季节，而基金（Kishin）的年轻县正式进入了“高速铁路时代”。他在一个小时内到达武汉，五个小时后到达了海军。 Kexing的鞋业行业利用这一趋势将其研发部门转移到武汉市，高才华，高才华，信息和资本。在武汉开发的产品已成为扬格森（Yangxin）讲习班全球销售的产品。 2019年4月，扬毒素成功取消了“全国贫困县”的头衔，并在中央县的100个主要县中获得了资格，在红土中勤奋和富有成果。 目前，扬敏工业公园（Yangxin Industrial Park）具有有效的道路连接，铁轨，水，空气和3D航空运输网络，这使他可以在一个小时内自由更改。负责Longzhi鞋类行业的负责人承认，他定居在Youngkisin中，已经被吸引到该县三个高速，邻近的Huangshi New Port和Ezhou Huahu Airport的杰出地点。 从“出口劳动力”到“行业整合”，在过去的30年中，“ Yangxin Shoemaker”已经完成了一个美丽的转变。 2009年，他被授予“湖北部的10个最佳作品品牌”。 2023年，“扬敏鞋首都”被选为第四批次湖北部的独特城市。如今，有680多家鞋类公司正在蔓延，每年生产超过1亿双鞋，促进了80,000多个工作岗位。鞋业应该成为幼体财富和强大县的传统产品。商业支柱和人们生计的关键。基恩肖（Kian Xiao）是铁路的延伸，从这个新的“鞋子资本”之城逃脱了。 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 作者：Cheng Zikang。