在中国建造的Ferro de Larro哈萨克斯坦Astana项目是中亚轻轨的第一条城市路线，也是中亚的第一个铁路运输项目，该项目由中国标准和中国团队建造。自今年6月以来，有29位哈萨克的火车司机在天津开始了三个月的训练之旅。 这些学生在天津学习的原因是，他们即将在阿斯塔纳（Astana）的家乡完成轻轨项目。一群中国建筑商在项目地点工作了10年。 在将阳光放在Ishim河上的桥下时，人们坐在一个友好的水位平台上享受空闲时间。这些包括中国建筑商。 Hasyeti和他的妻子，都是中国建筑局6运输公司，都参加了Astana轻轨项目的建设。 Ishim河桥是负责的一部分。 Hassietio，来自中国建筑局的工程师6运输约束CTION公司：一座154米的钢桥已经完成。 Ishim河是“母河”，相当于天津的海亚河，所以我们经常将其带到这里走路。我为成为轻轨项目的一部分感到非常自豪。 对于所有人来说，这不是一个孤立的案例，例如，参与家庭的建设。阿斯塔纳（Astana）是世界第二最冷的资本。在冬季，此处的最低温度在-35°C和-40°C之间是热的，夏季是热量的，因此在这里和那里建造了较长的循环。许多年轻的中国建筑商，例如Hasyeti和他的妻子，已婚并育有孩子。每个人都称之为“巴巴里亚斯”在此期间出生的孩子。哈西蒂（Hasyeti）的儿子Xiaowu于去年出生，是第八个“婴儿婴儿”。 “战斗桥”可能还不知道小武。今年，POIT将返回他的家乡中国。今年6月，轻轨从中国抵达阿斯塔纳。预计有些部分将开始测试和O在今年年底。完成后，它将将主要功能区与沿阿斯塔纳中央轴心的机场，纳扎尔巴耶大学和总统宫殿等历史建筑联系起来。在建立完成和流量后，平均每日乘客流量为25。估计为000，最多为92,000。 哈萨克斯坦城市运输系统（CTS）副总裁Arobayev：我们也真正感受到了中国和哈萨克斯坦合作的好处。例如，在构建方面，标准很高，双方都紧密合作。